متابعات إيهاب السيد
نجحت الهيئة العامة لـ ميناء الإسكندرية خلال العام المالي 2023/2024، في تحقيق طفرة في معدلات تردد السفن، حيث بلغت معدلات غير مسبوقة بواقع 5180 سفينة، بالمقارنة بـ4159 سفينة للعام المالي 2022/2023، بنسبة زيادة 24.5% باجمالي 1021 سفينة إضافية.
وفي هذا السياق، فقد تصدرت سفن الحاويات طليعة السفن التي شهدت إرتفاعاً كبيرًا خلال العام المالي 2023/2024، بنسبة زيادة 30% تقريبًا عن العام المالي 2022/2023، حيث تم إستقبال 1921 سفينة بالمقارنة بـ1478 سفينة في العام السابق.
كما شهدت معدلات تردد سفن الصب السائل بدورها إرتفاعاً كبيرا خلال العام المالي 2023/2024 بنسبة زيادة 23.4% تقريبًا عن العام المالي 2022/2023، حيث تم إستقبال 511 سفينة، بالمقارنة بـ414 سفينة في العام السابق.
وأيضًا، ارتفعت معدلات تردد سفن البضائع العامة بشكل كبير خلال العام المالي 2023/2024، بنسبة زيادة 18.4% تقريبا عن العام المالي 2022/2023، تلتها في المرتبة الرابعة سفن الصب الجاف التي شهدت تزايداً ملحوظًا بنسبة زيادة بلغت 12.8% ثم العبارات بنسبة زيادة 8.2% تقريبًا عن العام السابق.
وفي سياق متصل، فقد تم تحقيق زيادة أخرى غير مسبوقة في معدلات تداول البضائع بمختلف أنواعها، حيث حقق مينائي الإسكندرية والدخيلة حجم تداول بلغ 65.4 مليون طن بضائع خلال العام المالي 2023/2024 بنسبة زيادة بلغت 10% عن العام المالي الأسبق 2022/2023.
وقد سجلت بضائع الصب السائل أكثر أنواع البضائع التي شهدت تزايدًا كبيرًا خلال العام المالي 2023/2024 بنسبة زيادة 52% بواقع 6.8 مليون طن بالمقارنة بـ4.4 مليون طن في العام المالي 2022/2023.
كما شهدت، كميات تداول البضائع العامة تزايدًا ملحوظًا أيضًا، حيث بلغ إجمالي المتداول خلال العام المالي 2023/2024 حوالي 7.3 مليون طن، بالمقارنة بحجم تداول البضائع العامة في العام المالي 2022/2023 والبالغ 6.1 مليون طن بنسبة زيادة 27%.
وقد احتلت بضائع الصب الجاف المرتبة الثالثة من حيث حجم التداول، والذي بلغ 27.3 مليون طن خلال العام المالي 2023/2024 بنسبة زيادة 13% عن العام المالي 2022/2023، أما من حيث أعداد الحاويات المتداولة خلال نفس الفترة فقد بلغت 2 مليون حاوية مكافئة مقارنةً بعدد الحاويات المكافئة في العام المالي الأسبق 2022/2023 والبالغ عددها 1.5مليون طن بنسبة زيادة 37.4%.
تأتي هذه الزيادات، في معدلات التداول وحركة الملاحة في ظل تنفيذ هيئة ميناء الإسكندرية لتوجيهات الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وما شهدته الميناء من تنفيذ عدد من المشروعات الضخمة وكذا حرص هيئة ميناء الإسكندرية على تحقيق الإحترافية في أداء الأعمال وتقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد بواسطة المرشدين وأطقم الإرشاد والوحدات البحرية، وكذا المتابعة والمراقبة من خلال المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد وإتباع العاملين بالهيئة لسبل التكنولوجيا المتقدمة لسرعة نهو الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعي المستمر لتقليل التكدسات بالميناء مع المحافظة المستمرة على البيئة والإلتزام الكامل بمحددات السلامة والصحة المهنية.
هذا، وقد أكد اللواء بحري أحمد حواش رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لـ ميناء الإسكندرية، على حرصه على إستمرار مسيرة التطور في هيئة ميناء الإسكندرية على كافة الأصعدة سواء من الناحية التشغيلية أو التقنية أو العاملين والمتعاملين مع الهيئة فضلًا عن إيلاء أهمية خاصة لسرعة إنهاء المشروعات الإستثمارية المتعددة التي تنفذها ميناء الإسكندرية حاليًا في إطار توجه الدولة نحو تحويل مصر إلى مركزاً عالمياً للنقل واللوجستيات.
