يقود الوزير كامل الوزيرى وزير النقل ثورةً حقيقية فى سكك حديد مصر، ويشهد القطاع تحديث ثورى مما يعتبر الخبراء ذلك نموذجاً يحتذى به في المنطقة.
اابدا كانت مع كارثة السابع والعشرين من فبراير عام 2019، عندما استيقظت مصر على حادث مأساوي في محطة رمسيس للقطارات بالقاهرة. اصطدم جرار قطار بصدادة حديدية على رصيف المحطة، ما أدى إلى انفجار خزان الوقود واشتعال حريق هائل.
أسفر الحادث عن وفاة 25 شخصاً وإصابة العشرات بجروح خطيرة، مما أثار غضباً واسعاً وحزناً في كافة أنحاء البلاد. وسلط هذا الحادث الضوء على الحاجة الملحة لتحسين معايير السلامة في قطاع السكك الحديدية المصري.
جهود تطوير السكك الحديدية
استجابة لهذا الحادث المأساوي، بدأ الرئيس عبد الفتاح السيسي في تولية هذا الملف للفريق كامل الوزيرى ونقلة من رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة إلى وزير النقل والمواصلات.
علي الفور بدأ الوزيرى في تنفيذ خطة طموحة لتحديث قطاع السكك الحديدية، شملت تطوير الأنظمة المستخدمة والعربات والجرارات، والتعاقد على أحدث القطارات في العالم.
القطار الروسي
كانت البداية مع القطار الروسي، حيث تعاقدت وزارة النقل مع شركة “ترانسماش” الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية للهيئة القومية لسكك حديد مصر. تم إنتاج العربات خصيصًا بمواصفات خاصة تتضمن توريد عربات درجة ثالثة مكيفة، وهو ما يمثل خطوة كبيرة نحو تحسين تجربة الركاب. بالإضافة إلى ذلك، تم استيراد 100 جرار أمريكي الصنع من شركة “جنرال إلكتريك” العالمية للعمل على العربات الجديدة، مما يعزز من كفاءة وأمان القطارات.
تالجو الإسباني
تعد قطارات “تالجو” الإسبانية من أفخم القطارات التي خدمت بالسكة الحديد المصرية. تعاقدت مصر على توريد 7 قطارات من شركة “تالجو” الإسبانية، والتي تمتاز بتقنيات حديثة ومتطورة، حيث تصل سرعة تشغيلها إلى 160 كم/ساعة. تحتوي هذه القطارات على أنظمة هوائية لامتصاص الاهتزازات لتحقيق الراحة التامة للركاب أثناء التشغيل بسرعات عالية. كما تتوفر مقاعد مخصصة لذوي الهمم، وشاشات عرض لكل مقعد في عربات الدرجة الأولى، وشاشات مركزية في عربات الدرجة الثانية، بالإضافة إلى نظام إنذار حريق وكاميرات مراقبة وغرفة مراقبة لتأمين الركاب.
لا دولتشي الإيطالي
في 17 مارس 2024، وقعت هيئة السكة الحديد المصرية ووزارة السياحة والآثار ووزارة النقل اتفاقية مع مجموعة الضيافة الإيطالية الفاخرة “Arsenale” لتوريد قطار فندقي فاخر، تديره مجموعة “Orient Express” الشهيرة. يُعد هذا القطار بمثابة فندق متحرك فئة خمس نجوم، حيث يوصف بأنه رحلة “كروز” على القضبان، وهي تجربة فريدة من المقرر إطلاقها في مصر عام 2026. سينطلق القطار من القاهرة باتجاه الصعيد، مارًا بالأقصر وأسوان وأبو سمبل، ويتألف من 40 كابينة، ويحمل اسم “أرض الفراعنة” (Land of the Pharaohs Orient Express)، ليقدم تجربة استثنائية مفعمة بالفخامة، مستوحاة من خيال المسافرين والرموز الأدبية العالمية مثل أجاثا كريستي.
فيلارو
قطار “فيلارو” هو القطار الأسرع في تاريخ السكك الحديدية المصرية، ويعد جزءًا من مشروع القطار الكهربائي السريع الذي تصل سرعته إلى 250 كم/ساعة، مما يمثل قفزة نوعية في مستوى الخدمة والسرعة التي تقدمها شبكة السكك الحديدية المصرية.
ديسيرو
أخيراً، تعاقدت الحكومة المصرية على 94 مجموعة من أربع عربات من طراز “ديسيرو” مع شركة “سيمنز” العالمية في مايو 2021. يتميز هذا القطار بأن عرباته تتكون من طابقين وتصل سرعته التشغيلية إلى 160 كم/ساعة، بسعة إجمالية تصل إلى 849 راكب، مما يعزز من قدرة السكك الحديدية على استيعاب المزيد.
